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下面附上一則新聞讓大家了解時事
希望台灣更好 海外600件珍貴畫作準備回家 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
順天堂藥廠已故創辦人許鴻源在美國南加州爾灣的順天美術館2日舉行告別展覽，準備將600多幅畫作送回台灣，交給國立台灣美術館。館長陳飛龍表示：「這是許博士一生的夢想，他希望台灣更好。」 中央社 分享 facebook 只為了一個「希望台灣變更好」的熱賣產品人氣產品排行榜理念，順天美術館收藏的600多件台灣國寶級畫作，今天踏出返鄉之路的第一步，在這落腳26年的館舍舉行告別展出，文化部長鄭麗君越洋視訊表示，這些作品是重建台灣藝術史的重要拼圖。牆上掛著「藥物醫人身，文化冶人心」，位在南加州爾灣的順天美術館今天聚集了好幾百人，參與「劇與展」告別展覽，要與這些創作時代橫跨一世紀的珍貴畫作好好道別。. } }); } 順天堂藥廠已故創辦抗漲特價商品人許鴻源與妻子許林碖40年前開始收集台灣畫壇名家作品，1993年在爾灣創立順天美術館，作品範圍橫跨一世紀，從陳澄波、廖繼春、李梅樹等日據時代前輩藝術家，一直到戰後各執牛耳的名家以及當代藝術家作品。「父親在世的時候跟我們講，這是屬於台灣人的資產。」順天美術館董事長也是許鴻源的兒子許照信說，這600多件作品無償捐贈給國立台灣美術館，完成了父親生前的夢想。許鴻源的遺願只有一個條件：「這麼做會讓台灣變得更好」。許照信說，這次捐贈是「拋磚引玉」，希望更多收藏家可以跟進，「讓藝術放在屬於藝術的地方，藝術不應該放在自己家裡獨享」。告別展從今天起到19日，6月底、7月初國美館將派專人來美國，將所有畫作整批運回台灣。許鴻源（1917-1991）出身彰化和美，擁有京都大學藥學博士學位，他在1946年研發「科學中藥」、設立順天堂藥廠，獲得「科學中藥之父」的美名。許照信談到父親對藝術收藏的熱心，引述父親當年告訴他的話：「他說，他不能替台灣做什麼事，至少可以替台灣保存這些畫作，從每一個畫家筆下看見不同時代的台灣風貌。」身兼雕塑藝術家，順天美術館館長陳飛龍30年來義務幫忙，管理順天美術館，延續許鴻源夫婦的夢想。這次把600多件畫作交給國家，陳飛龍沒有不捨，自稱「高興都來不及」。陳飛龍回想與許鴻源結識的時候，許鴻源年事已高，帶著氧氣瓶。陳飛龍記得當年很「沒大沒小」，有一次跟許鴻源開玩必買清單省荷包笑說「收藏了這麼多，好像在養蚊子」，但許鴻源待他隨和，不以為意。陳飛龍為許鴻源製作的銅像，現在立在整個展場的中間。陳飛龍說：「有一天許博士要我為他做銅像，我心想，他是基督徒為什麼要做銅像，後來我看著他的眼睛，我才瞭解，他想要看著他的夢想實現。」陳飛龍身為這次「劇與展」告別展覽的策展人，在每一幅畫作旁邊都用自己圖文創作註解，說明每一位畫家與許鴻源「結緣」的過程。藝術史學者、成功大學歷史系教授蕭瓊瑞表示：「許鴻源博士不是收藏家，他是一個文化的保護者。」一般收藏家總是希望用較低的價錢買藝術品，賣掉的時候價格越高越好，但許鴻源的出發點不是「收藏」。蕭瓊瑞說，許鴻源買畫作的目的是要幫助藝術CP值超高特惠家、鼓勵創作，現在無償捐出所有畫作，「這是一個愛的擴大與連結」。這次600多件作品歸鄉計畫，陳飛龍認為文化部長鄭麗君扮演重要的角色。這樁美事起源於幾年前，駐洛杉磯台灣書院的前主任張書豹在教會結識了許照信，發現竟有600多件的台灣重要畫作藏身於南加州，經過文化部幾年的努力，陳飛龍表示，鄭麗君獲得許家與畫家家族的信任。鄭麗君去年中秋連假親自到訪順天美術館，9月22日雙方簽署捐贈意向書。陳飛龍今天在告別展的開幕儀式上，介紹鄭麗君是這600多件作品的「牽手」，並播放鄭麗君預錄的致詞。鄭麗君說：「許博士家族長期守護台灣的藝術、歷史，許博士收藏的行動本身就是台灣藝術史的一部份，這些作品回到家鄉之後，將會是重建台灣藝術史的重要行動。」「我們有信心、有責任也有能力來接這一棒，完成許博士的心願，把這份藝術資產重建起來，讓我們的孩子知道自己是誰，認識我們自己在這塊土地上，曾經誕生過的偉大心靈。」駐洛杉磯辦事處長朱文祥致詞時，以推動西洋文藝復興的義大利麥迪奇家族為例，談到企業家對藝術的贊助，能夠帶動藝文的興盛。他認為，台灣社會經歷過重視金錢與物質的年代，期待藝文盛世的到來。
柯文哲談民生汐止線：那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評，但何時才開工遙遙無期，且比起民汐線，柯市府更轉而力推東環段。對此，北市議員李建昌今問市長柯文哲，如何看待民汐線；柯則脫口說出民汐首選戰利品線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑，針對民生汐止線現在市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？. } }); } 柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；可是台北市這一段就很猶豫耶，因為松山機場動不動會影響那條線，「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說，民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，但評價比價近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中；若未來東環段做了，能與民生汐止線銜接，效益就會出來，而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益；東環段也會預留基礎設施，例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說，民汐線是盲腸代表可以不要有嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，因為他把推動民汐線當政見推3過年送禮推薦團購人氣商品屆、超過10年了，當然議員只能「建議」，決定的還是市府，「現在案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已經開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到，環狀線至少10年後才完成，所以民汐線也要等以後再談，松山機場遷不遷也是到時候在看，柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展；對此，柯文哲則回應松山機場要移不難，容量不大都能遷移，只是要不要而已，高雄小港、台中春節送禮推薦人氣商品排行榜清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員：想割盲腸回台大
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