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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「六四」敏感話題 大陸國防部長：平亂有理
三十年前的現在，中共解放軍團正從四面八方，朝著北京天安門廣場挺進，一路到6月4日清晨，對反貪腐、爭取民主的學生們進行血腥清場，也就是著名的六四天安門事件，這是中共當局一向不願多談的話題。不過大陸國防部長魏鳳和，最近到新加坡出席亞洲安全會議，卻罕見對這個禁忌話題公開發言，表示六四是一場「政治動亂」，中央果斷平息動亂是正確決定，正因為如此才能保持國內的穩定。
CNN主播：「本周二，北京天安門廣場悲劇事件屆滿30年，這場屠殺悲劇，中共解放軍鎮壓示威群眾，殺害上百、甚至是上千位人民。此時此刻在中國大陸，我們CNN的訊號，因為討論天安門事件而正遭到遮頻。」
天安門事件，一向是中共嚴加管制的禁忌話題，但就在「六四」屆滿30周年的前夕，人在新加坡出席香格里拉峰會(Shangri-La Dialogue)、也就是亞洲安全會議的中國大陸國防部長魏鳳和，卻毫不避諱地、為當時的鎮壓行為大力辯護。
中國大陸國防部長 魏鳳和︰「『六四』1989年的動亂是三十年了，大家都很關心三十年了，三十年的時間，證明這三十年，在中國的中國共產黨領導之下，發生了翻天覆地的變化，你難道說『六四』我們處理不對嗎？」
面對記者提問，魏鳳和主張「平亂有理」！他認為大陸國內能得以「穩定」，正是因為當年中央果斷、迅速地平息了「動亂」。
中國大陸國防部長 魏鳳和：「『六四』是有結論的，它是一場政治的風波，是一場政治的動亂，我們中央採取了果斷地措施，軍隊採取了措施，對這場動亂，制止和平息了動亂，這是正確的方略，限時商品比價正因為有那個，才保持了我們國內的穩定。」
這樣的說法，似乎也反映出北京中央現在對於「六四」的定調。
TVB記者：「『六四』後的六月九日，鄧小平接見戒嚴部隊，稱事件是要打倒中共和社會主義的『反革命暴亂』，後來統一口徑，淡化為1989年春夏之交的『政治風波』；到去年年底，『反革命暴亂』字眼再次在官方文件出現，提到1989年春夏之交，黨與政府依靠人民，旗幟鮮明地反對動亂，平息在北京發生的『反革命暴亂』。」
三十年前，風光明媚的四月，前中共中央總書記胡耀邦病逝，當時北京學生為了悼念他，發起了反貪腐、爭民主的運動，高峰時曾吸引超過一百萬人參與；學運規模不斷升級，學生和知識青年的請願訴求一度變成了絕食抗議；同一時間，中共內部的分歧也越來越尖銳，最後民主改革派失勢，保守勢力則進入政治核心。面對「推動改革」的民意，執政當局宣布戒嚴，接著出動解放軍軍隊，以強硬手段恢復首都的秩序。
天安門事件目擊者：「當局那時候有幾個坦克打煙霧彈，打煙霧彈以後煙霧騰騰，我到那裡的時候地上一片狼藉，有七、八具或十具以上屍體。當時我們知識界的這些人，我們都是要強調和平、理性、非暴力，所以看到他們殺老百姓，我們也真的是沒有辦法，不知道該怎麼辦，原本沒有想到他們會真的下手，會這麼大開殺戒，他們為了自己掌權，不惜屠殺青年人。」
現年53歲的封從德，是天安門事件後、被北京市公安局通緝的21名學生領袖之一，他逃離中國、流亡法國，最後在美國舊金山定居；周日(6/2)他從日本東京飛抵香港機場，本來要參加4日在維多利亞公園舉辦的六四紀念晚會，沒想到卻遭遣返、拒絕入境！
香港支聯會副主席 蔡耀昌：「(封從德)在中午到了香港之後，在入境過關時遭到阻撓，特區政府明顯有黑名單，阻止民運人士進入香港。我們看不出他來香港，會破壞到香港的安全。」
隨著示威青年與解放軍坦克退場，「六四」三十年，天安門廣場恢復往常平靜，而自由世界與極權專制對決的前線，換成了當初聲援北京學生爭民主的香港；封從德呼籲人們在6月4日這天共舉燭光，別讓天安門事件對自由民主的衝擊，在香港重演。
合歡山公路破大洞 翠峰到合歡山遊客中心雙向封閉 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
南投縣仁愛鄉因日前豪雨，台14甲線18.6K翠峰段路面前昨晚突破了個大洞，公路總局雖封路修整，但因搶修不易，災害持續擴大，仁愛往合歡山的要道因此中斷封閉，今將漏夜持續搶修，盼明能搶通。公路總局埔里工務段指出，昨晚9點左右獲報後，11點緊急封路管制，今晨調派機具搶修，但因道路地基持續流失，又受限現場搶修腹地及空間不足，難度增高，而未能搶通，面積更擴大至全線路幅淘空。. } }); } 而在該坑洞修復、道路搶通前，台14甲線合歡山公路18K翠峰段至33K處合歡山遊客中心均禁止車輛通行，唯台14甲線是中部通往合歡山、武嶺、松雪樓、花蓮縣等地的重要道路，對交通影響甚鉅，想上合歡山得須提早改道行駛。仁愛警分局呼籲，因暫時無法開車抵達武嶺，有需求得前往請由花蓮端赴松雪樓，若從南投清境要赴花蓮或台中梨山須改走力行產業道路，唯力行道路因日前豪雨路況極差，以四輪傳動車較適合行駛。埔里工務段則表示，為加速修復能量，目前已成立前進指揮所持續處置，依現場災況加派長臂怪手及調運鼎型塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填，今將漏夜趕工，盼明天搶通，但確切搶通時間仍得視現場氣候、災況而定。合歡山翠峰路基流失 搶修難度高【中央社╱南投縣31日電】台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段路基流失，與山路邊坡落石清除不同，路基流失搶修難度高，工程單位尚無法準確預估何時完工，知名的松雪樓也因此出現大量退訂房情形。疑因日前降雨，省道台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段昨天夜間突然流失路基，路面出現長12公尺、深14公尺大洞，且路基持續流失，交通部公路總局第二區養護工程處埔里工務段從昨天深夜搶修到今天傍晚仍未完成，機具與人員將持續連夜施工。與山區道路邊坡落石「清除」任務不同，這次台14甲線18.6公里處翠峰路段是「路基流失」，搶修工程難度高出許多，工程人員需先打設鋼軌樁建立「範圍」再回填，否則回填材料會直接往下落到更深處，再加上合歡山區下午降雨，更阻礙搶修進度。埔里工務段表示，受限腹地及空間不足，搶修難度高，工程處成立前進指揮所，工務段及廠商人員、機具經典產品網路人氣產品top10持續處理，今天會連夜施工，預估最好情形是明天可使自小客車通行，但若明天無法搶通，也希望能達一定進度來推斷何時可完成搶修作業並對外公告。台14甲線是中部通往合歡山、昆陽、武嶺、松雪樓、花蓮縣重要道路，因18.6公里處路基搶修，18到33公里處封路管制，遊客暫時無法開車抵達武嶺，而前往松雪樓則須改道花蓮或宜蘭，松雪樓表示，聯繫住宿客人告知路況並可全額退訂，旅館30多間房，今天晚間幾乎退光，但也有客人因無法過翠峰下山而續住。合歡山假日人潮很多，正值高山杜鵑花花期尾聲，近期假日仍有許多遊客上山賞花，由於合歡山公路翠峰路段搶修作業，翠峰派出所到合歡評價山松雪樓管制點雙向禁止通行，中部遊客需繞道宜蘭或花蓮才能抵達合歡山，幾乎繞過半個台灣，估計明天週六前往合歡山的遊客也會因此減少許多。台1購買搶先看4甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封閉。圖／警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持省錢評價續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封閉。圖／警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封閉。圖／警方提供 分享 facebook
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